Un nou șantier de infrastructură în Ocna Șugatag: DJ 109F, între Ocna Șugatag și Ferești, intră în reabilitare

Un nou proiect important de infrastructură rutieră a fost lansat la Ocna Șugatag. Este vorba despre reabilitarea Drumului Județean 109F, pe tronsonul Ocna Șugatag – Ferești, o investiție așteptată de comunitate și considerată esențială pentru dezvoltarea turistică a zonei.

Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, prezent la Ocna Șugatag pentru semnarea contractului de proiectare și execuție. Alături de acesta s-au aflat primarul comunei Ocna Șugatag, Ioan Oanea, reprezentanți ai administrației locale, ai Consiliului Județean Maramureș, precum și constructorul care va realiza lucrările.

Tronsonul vizat are o lungime de aproximativ 6,1 kilometri și face legătura între centrul comunei Ocna Șugatag și Ferești, de unde drumul se conectează cu DN18, atât spre Sighetu Marmației, cât și spre Baia Mare.

Valoarea contractului este de aproximativ 22 de milioane de lei, adică în jur de 4,5 milioane de euro, finanțarea fiind asigurată în cea mai mare parte din fonduri europene, cu o cofinanțare din partea județului Maramureș.

Ocna Șugatag, un nod important pentru turismul din Maramureș

Reabilitarea acestui drum este importantă nu doar pentru locuitorii comunei, ci și pentru întreaga zonă turistică din jurul Ocnei Șugatag. Comuna este una dintre cele mai cunoscute destinații turistice din Maramureș, cu numeroase locuri de cazare, aflată în apropiere de Breb, sat devenit reper turistic la nivel național.

În ultimii ani, o parte din infrastructura rutieră din jurul comunei a fost modernizată. Drumul Baia Sprie – Ocna Șugatag – Călinești – Bârsana a fost reabilitat anterior, iar legătura Ocna Șugatag – Hărnicești a fost, de asemenea, finalizată. Astfel, tronsonul Ocna Șugatag – Ferești rămânea una dintre principalele ieșiri din comună care necesitau reabilitare.

Prin această investiție, autoritățile județene spun că se urmărește creșterea siguranței rutiere, îmbunătățirea condițiilor de trafic și susținerea dezvoltării turistice a zonei.

Cum va arăta drumul după reabilitare

Potrivit informațiilor prezentate la fața locului, drumul va fi reabilitat „din gard în gard” în zonele de intravilan, adică pe toată lățimea disponibilă între proprietățile private.

În intravilan, structura drumului va include două benzi de circulație, fiecare cu o lățime de 3,25 metri. Pe lângă partea carosabilă, vor fi amenajate piste de biciclete de aproximativ un metru pe fiecare parte, precum și trotuare, tot de aproximativ un metru.

Această configurație va fi aplicată pe aproximativ un kilometru în Ocna Șugatag și pe aproximativ 300 de metri în Ferești. În extravilan, între cele două localități, lucrările vor viza partea carosabilă și acostamentele, fără piste de biciclete și trotuare.

Drumul actual, care are în prezent o lățime de aproximativ 5,5 metri, va fi lărgit cu aproximativ 1,5 metri pe fiecare parte, pentru a permite amenajarea noii structuri.

Fundație nouă, asfalt nou și canalizare pluvială

Lucrările nu vor însemna doar turnarea unui nou strat de asfalt. Proiectul prevede refacerea structurii drumului, cu un strat de fundație de aproximativ 20 de centimetri, realizat prin balast stabilizat și reciclat in situ, urmat de un strat de binder de 6 centimetri și un strat de uzură de 4 centimetri.

Pe lângă partea carosabilă, vor fi realizate lucrări la canalizarea pluvială, trotuare, acostamente și lărgiri de drum. De asemenea, pe întreg traseul vor fi intervenții la aproximativ 15 podețe.

În Ocna Șugatag sunt prevăzute și două parcări: una în zona centrală și una în zona stațiunii. Acestea vor contribui la o mai bună organizare a traficului, mai ales în perioadele aglomerate, când numărul turiștilor crește semnificativ.

Calendarul lucrărilor

Contractul semnat la Ocna Șugatag include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Prima etapă va fi cea de proiectare, care trebuie finalizată în maximum 90 de zile.

Dacă proiectarea începe în luna iunie 2026, șantierul efectiv ar urma să pornească cel târziu în lunile septembrie-octombrie ale acestui an. Ulterior, constructorul va avea la dispoziție aproximativ 8-9 luni de lucru efectiv pentru finalizarea investiției.

Autoritățile estimează că lucrările ar putea fi finalizate în primăvara anului viitor, în funcție și de condițiile meteo din timpul iernii. În cazul în care vremea nu va permite continuarea lucrărilor, contractul poate fi suspendat pe perioada rece și reluat atunci când normativele tehnice permit intervențiile în teren.

Pentru acest an sunt prevăzute lucrări pregătitoare, precum lărgirea drumului, săpăturile, canalizarea pluvială, trotuarele și acostamentele, fără ca partea carosabilă să fie spartă și lăsată nefinalizată peste iarnă.

Constructorul, familiarizat cu zona Ocna Șugatag

Lucrările vor fi executate de societatea MIS Group din Bistrița, reprezentată la semnarea contractului de domnul Fărcaș. Firma a mai lucrat în zona Ocna Șugatag, inclusiv pe tronsonul de drum județean spre Hărnicești.

Președintele Consiliului Județean Maramureș a transmis că instituția va urmări respectarea termenelor de execuție și mobilizarea constructorului în șantier. Acesta a subliniat că disconfortul creat de lucrări este inevitabil, dar important este ca șantierele să fie active, bine organizate și finalizate la timp.

„Oamenii nu sunt nemulțumiți când sunt șantiere, sunt nemulțumiți când șantierele stau”, a fost unul dintre mesajele transmise în cadrul întâlnirii de la Ocna Șugatag.

Un drum important pentru localnici și pentru turiști

Pentru Ocna Șugatag, reabilitarea drumului spre Ferești înseamnă o legătură mai bună cu DN18, condiții mai sigure de circulație și o imagine mai bună pentru una dintre cele mai vizitate zone din Maramureș.

Investiția este importantă atât pentru localnici, care folosesc zilnic acest drum, cât și pentru turiștii care ajung în Ocna Șugatag, Breb, Hoteni sau în alte localități din zonă.

Prin modernizarea acestui tronson, Ocna Șugatag își consolidează poziția de nod turistic important al Maramureșului, iar infrastructura rutieră devine un element esențial în dezvoltarea pe termen lung a comunității.